Az Audi márka kétségtelenül összefügg a "Quattro" szóval napjainkban. Ez az összetörhetetlen kombináció 1977-ben kezdődött, amikor a váztervező mérnök, Jorg Bensinger, az összkerékhajtás fejlesztésén dolgozott. Három évvel később, 1980-ban mutatták be a projekt eredményét a piacnak. Az Audi Quattro nyilvános bemutatójára március 3-án került sor a Genfi Autószalonon.

A Quattro kölcsönvette a platformot az Audi 80-tól, és hajtásláncát a luxusos Audi 200-tól kapta. Az összkerékhajtás rendszere kézi zárolható differenciált használt a hátsó és első tengelyek között, vezérlése a kézifékről vezérelhető volt. A hosszú orrú motorháztető alatt egy feltöltött, 5 hengeres, 2,1 literes benzinmotor található, melyet 5 sebességes kézi váltóval párosítottak. 200 lóerős teljesítményt és 285 Nm nyomatékot adott.

Azonban ez a konkrét modell 1990-ből származik, amikor az Audi már modern Torsen differenciállal javította az összkerékhajtás rendszerét és beállításokat végzett a motorháztető alatt. A motor 2,2 literesre lett nagyítva, és kapott egy második soros szelepeket is tartalmazó új vezérműtengelyt, mely a "20V" megnevezését eredményezte. Ezeknek a módosításoknak köszönhetően a teljesítménye 220 lóerőre nőtt, és az Audi képes volt elérni a 230 km/h végsebességet.

A Quattro-t, a H945 TNV rendszámút, Pearl White színben, szürke félig bőr belsővel, először 1990. augusztus 1-jén regisztrálták. Ez az egyik első, ha nem a legelső 20 szelepű fejű modell, amelyet Nagy-Britanniában regisztráltak. Az évek során az Audinak összesen öt tulajdonosa volt. A jelenlegi tulajdonos egy magángyűjtő, aki gondosan törődött ezzel a gyönyörű Quattro-val. Annak ellenére, hogy hivatalosan még nem kapta meg a címet, hogy az Egyesült Királyság első Quattro-ja, ez a konkrét példány bizonyos hírességi státusszal rendelkezik. Ez az autó megjelent a televíziós képernyőkön, valamint a Performance Car magazin 1991. januári kiadásában, ahol Jeremy Clarkson tesztelte.

Nemrégiben az autó teljes körű ellenőrzésen esett át Pete Berrytől a White Cottage Quattros Horsham-ben, aki megerősítette annak kiváló állapotát. Az új tulajdonos eredeti tartozékokat kap, ideértve a tulajdonosi kézikönyveket és két bélyegzett szervizfüzetet, beleértve a Performance Car magazin említett számát is. A fehér Audi Quattro 20V-nek tiszta származása és kiváló állapota van; bárhol is jelenik meg, a beszélgetések középpontjává válik. A kereskedők becsülik, hogy az autó ára akár elérheti az 29 000 000 eurót. Nem meglepő módon, tekintettel a státuszára mint kis autós híresség.

Szöveg: Mateo
Fénykép: Iconic Auctioneers (Silverstone Auctions)